-
Scaffold board- Thermoplastic
Ang produktong Sandwich Panel na ito ay gumagamit ng panlabas na balat bilang pangunahing, na gawa ng tuluy-tuloy na hibla ng salamin (mataas na lakas, mataas na tigas at mataas na tigas) na halo-halong may thermoplastic dagta. pagkatapos ay pinaghalo sa polypropylene (PP) honeycomb core sa pamamagitan ng patuloy na proseso ng thermal lamination.
-
Hydrogen Fuel Cell (Electrochemical cell)
Ang fuel cell ay isang electrochemical cell na nagpapalit ng enerhiya na kemikal ng isang fuel (madalas na hydrogen) at isang ahente ng oxidizing (madalas na oxygen) sa kuryente sa pamamagitan ng isang pares ng mga reaksyon ng redox. Ang mga cell ng gasolina ay naiiba mula sa karamihan sa mga baterya na nangangailangan ng tuluy-tuloy na mapagkukunan ng gasolina at oxygen (karaniwang mula sa hangin) upang mapanatili ang reaksyong kemikal, samantalang sa isang baterya ang enerhiya ng kemikal ay karaniwang nagmumula sa mga metal at kanilang mga ions o oxide na karaniwang naroroon na sa baterya, maliban sa daloy na mga baterya. Ang mga cell ng gasolina ay maaaring magpatuloy sa paggawa ng kuryente hangga't ang fuel at oxygen ay ibinibigay.
-
Carbon fiber UAV Rack-Hydrogen Energy
Panimula ng produkto (1) 280 wheelbase, ang boom ay gumagamit ng 3.0mm makapal na carbon fiber board, at ang kapal ng fuselage ay 1.5mm carbon fiber board, na tinitiyak ang lakas ng sasakyang panghimpapawid sa paglipad at mabisang binabawasan ang panginginig ng boses; (2) Ang buong frame na walang tao ay gawa sa purong carbon fiber board, na magaan ang timbang, at ang buong walang laman na makina ay may bigat na 135g (kasama ang mga ekstrang bahagi ng UAV tulad ng bolt aluminyo na haligi), na maliit sa dami at mahaba sa buhay ng serbisyo (3) Ang fusela ... -
Mataas na temperatura na lumalaban sa carbon fiber board
Ginagamit namin ang kahon ng baterya na gawa sa mga materyales na pinaghalong hibla upang matulungan kang mapagbuti ang iyong kahusayan sa paglalakbay bukas. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na materyales, ang kanilang timbang ay lubos na nabawasan, ang mas mahabang saklaw ay maaaring makamit, at ang iba pang mga mahahalagang kinakailangan sa kaligtasan, ekonomiya at pamamahala ng thermal ay maaaring matugunan. Sinusuportahan din namin ang bagong modernong platform ng de-kuryenteng sasakyan
-
Paggawa ng prepreg- Carbon fiber raw material
Ang katha ng prepreg Ang Carbon fiber prepreg ay binubuo ng tuluy-tuloy na mahabang hibla at walang presyong dagta. Ito ang pinaka-karaniwang ginagamit na form ng hilaw na materyal para sa paggawa ng mga pinaghalong mataas ang pagganap. Ang prepreg na tela ay binubuo ng isang serye ng mga hibla ng hibla na naglalaman ng pinapagbinhiang dagta. Ang hibla ng hibla ay unang binuo sa kinakailangang nilalaman at lapad, at pagkatapos ang mga hibla ay pantay na pinaghihiwalay ng frame ng hibla. Sa parehong oras, ang dagta ay pinainit at pinahiran sa itaas at ibabang ... -
Carbon fiber Fabric-Mga pinaghalong tela ng carbon fiber
Carbon fiber Fabric Ang Carbon Fiber Fabric ay gawa sa carbon fiber sa pamamagitan ng habi na hindi direktang direksyon, payak na paghabi o twill na istilo ng paghabi. Ang mga carbon fiber na ginamit namin ay naglalaman ng mataas na lakas-sa-timbang at tigas-hanggang-timbang na mga ratio, ang mga tela ng carbon ay thermally at electrically conductive at nagpapakita ng mahusay na paglaban sa pagkapagod. Kapag maayos na ininhinyero, ang mga komposisyon ng tela ng carbon ay maaaring makamit ang lakas at tigas ng mga metal sa makabuluhang pagtitipid ng timbang. Ang mga tela ng carbon ay tugma sa iba't ibang mga res ... -
Carbon Fiber Cylinder-Hydrogen Energy
Ang mga hibla ng carbon fiber na sugat ay may mas mahusay na pagganap kaysa sa mga metal na silindro (mga silindro ng bakal, mga seamless silindro ng aluminyo) na gawa sa isang solong materyal tulad ng aluminyo at bakal. Nadagdagan ang kapasidad ng pag-iimbak ng gas ngunit 50% mas magaan kaysa sa mga metal na silindro ng parehong dami, nag-aalok ng mahusay na paglaban sa kaagnasan at hindi nadumihan ang daluyan. Ang layer ng materyal na pinaghalong carbon carbon ay binubuo ng carbon fiber at matrix. Ang carbon fiber na pinapagbinhi ng solusyon ng kola ng dagta ay sugat sa lining sa isang tukoy na paraan, at pagkatapos ay ang carbon fiber composite pressure vessel ay nakuha pagkatapos ng paggamot ng mataas na temperatura at iba pang mga proseso.
-
Box ng baterya ng carbon carbon fiber
Ginagamit namin ang kahon ng baterya na gawa sa mga materyales na pinaghalong hibla upang matulungan kang mapagbuti ang iyong kahusayan sa paglalakbay bukas. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na materyales, ang kanilang timbang ay lubos na nabawasan, ang mas mahabang saklaw ay maaaring makamit, at ang iba pang mga mahahalagang kinakailangan sa kaligtasan, ekonomiya at pamamahala ng thermal ay maaaring matugunan. Sinusuportahan din namin ang bagong modernong platform ng de-kuryenteng sasakyan
-
Hydrogen bisikleta (Fuel Cell Bikes)
nag-aalok ang mga fuel cell bikes ng makabuluhang bentahe kaysa sa mga electric baterya ng baterya sa mga tuntunin ng parehong saklaw at refueling. Samantalang ang mga baterya ay karaniwang tumatagal ng maraming oras upang muling magkarga, ang mga hydrogen silindro ay maaaring mapunan sa ilalim ng 2 minuto.
-
Reinforced Thermoplastic Pipe
Pinatatag na thermoplastic pipe (RTP) ay isang pangkaraniwang term na tumutukoy sa isang maaasahang mataas na lakas na gawa ng tao hibla (tulad ng baso, aramid o carbon)
-
Panel ng Cargo Box na dry-Thermoplastic
Ang dry cargo box, kung minsan ay tinatawag ding dry freight container, ay naging isang mahalagang bahagi ng imprastraktura ng supply-chain. Matapos ang intermodal container na transportasyon, dadalhin ng mga kahon ng kargamento ang mga gawain ng huling paghahatid ng milya. Karaniwan sa mga metal na materyales ang mga tradisyunal na cargos, subalit kamakailan lamang, isang bagong materyal na – pinaghalong panel – ay gumagawa ng isang pigura sa paggawa ng mga dry cargo box.
-
Trailer skirt-Thermoplastic
Ang isang palda ng trailer o palda sa gilid ay isang aparato na nakakabit sa ilalim ng isang semi-trailer, para sa hangaring mabawasan ang aerodynamic drag na dulot ng kaguluhan ng hangin.