Balita

Ang mga materyales sa Boston at Arkema ay nagbukas ng mga bagong plate na bipolar, habang ang mga mananaliksik ng US ay nakabuo ng isang electrocatalyst na batay sa iron na nakikipag-ugnay sa tanso-kobalt para sa mataas na pagganap na electrolysis ng dagat.

Pinagmulan: Mga Materyales ng Boston

Ang mga materyales sa Boston at ang mga advanced na materyales na nakabase sa Paris na si Arkema ay nagbukas ng mga bagong plate na bipolar na ginawa gamit ang 100%-reclaimed carbon fiber, na pinatataas ang kapasidad ng mga cell ng gasolina. "Ang mga plate ng Bipolar ay hanggang sa 80% ng pangkalahatang timbang ng stack, at ang mga plato na ginawa gamit ang Boston Materials 'ZRT ay higit sa 50% na mas magaan kaysa sa incumbent na hindi kinakalawang na asero plate. Ang pagbawas ng timbang na ito ay nagdaragdag ng kapasidad ng cell ng gasolina ng 30%, "sabi ng Boston Materials.

Ang University of Houston's Texas Center for Superconductivity (TCSUH) ay nakabuo ng isang Nife (Nickel and Iron) -based electrocatalyst na nakikipag-ugnay sa CUCO (tanso-kobalt) upang lumikha ng mataas na pagganap na electrolysis ng tubig sa dagat. Sinabi ng TCSUH na ang multi-metallic electrocatalyst ay "isa sa pinakamahusay na pagganap sa lahat ng naiulat na transition-based na OER electrocatalysts." Ang pangkat ng pananaliksik, na pinangunahan ni Prof. Zhifeng Ren, ay nagtatrabaho ngayon sa Element Resources, isang kumpanya na nakabase sa Houston na dalubhasa sa mga berdeng hydrogen na proyekto. Ang papel ng TCSUH, na kamakailan -lamang na nai -publish sa Mga Pagpapatuloy ng National Academy of Sciences, ay nagpapaliwanag na ang APT oxygen evolution reaksyon (OER) electrocatalyst para sa electrolysis ng dagat ay kailangang lumalaban sa kinakaing tubig na tubig sa dagat at maiwasan ang chlorine gas bilang isang side product, habang ang pagbawas ng mga gastos. Sinabi ng mga mananaliksik na ang bawat kilo ng hydrogen na ginawa sa pamamagitan ng electrolysis ng tubig ay maaari ring magbunga ng 9 kg ng purong tubig.

Sinabi ng mga mananaliksik ng University of Strathclyde sa isang bagong pag -aaral na ang mga polimer na puno ng iridium ay angkop na mga photocatalysts, habang nabubulok nila ang tubig sa hydrogen at oxygen na gastos nang epektibo. Ang mga polimer ay talagang mai-print, "pinapayagan ang paggamit ng mga teknolohiyang pag-print ng gastos para sa scale up," sabi ng mga mananaliksik. Ang pag -aaral, "Photocatalytic pangkalahatang paghahati ng tubig sa ilalim ng nakikitang ilaw na pinagana ng isang particulate conjugated polymer na puno ng iridium," ay nai -publish kamakailan sa Angewandte Chemie, isang journal na pinamamahalaan ng Aleman Chemical Society. "Ang mga photocatalysts (polymers) ay napakalaking interes dahil ang kanilang mga pag -aari ay maaaring mai -tono gamit ang mga diskarte sa synthetic, na nagpapahintulot sa simple at sistematikong pag -optimize ng istraktura sa hinaharap at upang ma -optimize ang aktibidad," sabi ng mananaliksik na si Sebastian Sprick.

Ang Fortescue Future Industries (FFI) at FirstGas Group ay pumirma ng isang hindi nagbubuklod na memorandum ng pag-unawa upang makilala ang mga pagkakataon upang makabuo at ipamahagi ang berdeng hydrogen sa mga tahanan at negosyo sa New Zealand. "Noong Marso 2021, inihayag ng FirstGas ang isang plano upang ma -decarbonize ang network ng pipeline ng New Zealand sa pamamagitan ng paglipat mula sa natural gas hanggang hydrogen. Mula sa 2030, ang hydrogen ay ihahalo sa natural na gas network ng North Island, na may pagbabalik sa isang 100% hydrogen grid sa pamamagitan ng 2050, "sabi ni FFI. Nabanggit na interesado din ito sa pakikipagtulungan sa iba pang mga kumpanya para sa isang "berdeng pilbara" na pangitain para sa mga proyekto ng giga-scale. Ang Pilbara ay isang tuyo, bahagya na populasyon na rehiyon sa hilagang bahagi ng Western Australia.

Ang Aviation H2 ay pumirma ng isang madiskarteng pakikipagtulungan sa operator ng charter ng sasakyang panghimpapawid na si Falconair. "Ang Aviation H2 ay makakakuha ng access sa Falconair Bankstown hangar, mga pasilidad at mga lisensya sa pagpapatakbo upang masimulan nila ang pagbuo ng unang eroplano na pinapagana ng hydrogen ng Australia," sabi ni Aviation H2, na idinagdag na nasa track na maglagay ng isang eroplano sa kalangitan sa gitna ng 2023.

Ang Hydroplane ay nilagdaan ang pangalawang US Air Force (USAF) maliit na kontrata sa paglilipat ng teknolohiya sa negosyo. "Ang kontrata na ito ay nagpapahintulot sa kumpanya, sa pakikipagtulungan sa University of Houston, upang ipakita ang isang modelo ng engineering hydrogen fuel na batay sa powerplant sa isang ground at flight demonstration," sabi ni Hydroplane. Nilalayon ng kumpanya na lumipad ang sasakyang panghimpapawid ng demonstrador nito noong 2023. Ang 200 kW modular solution ay dapat palitan ang umiiral na mga halaman ng pagkasunog ng kapangyarihan sa umiiral na mga platform ng single-engine at urban air mobility.

Sinabi ni Bosch na mamuhunan ito ng hanggang sa € 500 milyon ($ 527.6 milyon) sa pagtatapos ng dekada sa sektor ng negosyo ng Mobility Solutions upang mabuo ang "The Stack, ang pangunahing sangkap ng isang electrolyzer." Ang Bosch ay gumagamit ng teknolohiyang PEM. "Sa mga halaman ng pilot na nakatakdang magsimula ng operasyon sa darating na taon, plano ng kumpanya na ibigay ang mga matalinong module na ito sa scale sa mga pasilidad nito sa Alemanya, Austria, Czech Republic, at Netherlands. Inaasahan ng kumpanya ang merkado ng mga sangkap ng electrolyzer na umabot sa paligid ng € 14 bilyon sa pamamagitan ng 2030.

Ang RWE ay nakakuha ng pag -apruba ng pondo para sa isang 14 MW electrolyzer test pasilidad sa Lingen, Germany. Ang konstruksyon ay nakatakdang magsimula sa Hunyo. "Nilalayon ng RWE na gamitin ang pasilidad ng pagsubok upang subukan ang dalawang teknolohiya ng electrolyzer sa ilalim ng mga kondisyon ng pang-industriya: Ang tagagawa ng Dresden Sunfire ay mag-install ng isang pressure-alkaline electrolyzer na may kapasidad na 10 MW para sa RWE," sabi ng kumpanya ng Aleman. "Kaugnay, si Linde, isang nangungunang pandaigdigang industriya ng gas at engineering company, ay magtatayo ng isang 4 MW proton exchange membrane (PEM) electrolyzer. Ang RWE ay pagmamay -ari at patakbuhin ang buong site sa Lingen. " Ang RWE ay mamuhunan ng € 30 milyon, habang ang estado ng Lower Saxony ay mag -aambag ng € 8 milyon. Ang pasilidad ng electrolyzer ay dapat na makabuo ng hanggang sa 290 kg ng berdeng hydrogen bawat oras mula sa tagsibol 2023. "Ang pagsubok sa operating phase ay una nang binalak para sa isang tatlong taong panahon, na may isang pagpipilian para sa isang karagdagang taon," sabi ni RWE, na napansin na mayroon din ito Sinimulan ang mga pamamaraan ng pag -apruba para sa pagtatayo ng isang pasilidad ng imbakan ng hydrogen sa Gronau, Alemanya.

Ang pamahalaang pederal na Aleman at ang Estado ng Lower Saxony ay pumirma ng isang liham na hangarin na magtrabaho sa imprastraktura. Nilalayon nilang mapadali ang mga pangangailangan ng panandaliang pag-iba-iba ng bansa, habang tinatanggap din ang berdeng hydrogen at mga derivatives nito. "Ang pag-unlad ng mga istruktura ng pag-import ng LNG na handa na H2 ay hindi lamang makatwiran sa maikli at katamtamang termino, ngunit talagang kinakailangan," sinabi ng mas mababang mga awtoridad ng Saxony sa isang pahayag.

Ang Gasgrid Finland at ang katapat nitong Suweko, ang Nordion Energi, ay inihayag ang paglulunsad ng ruta ng Nordic Hydrogen, isang proyekto ng imprastraktura ng hydrogen na cross Ang enerhiya ng transportasyon mula sa mga prodyuser sa mga mamimili upang matiyak na mayroon silang access sa isang bukas, maaasahan, at ligtas na merkado ng hydrogen. Ang isang pinagsamang imprastraktura ng enerhiya ay makakonekta sa mga customer sa buong rehiyon, mula sa mga prodyuser ng hydrogen at e-fuels hanggang sa mga steelmaker, na sabik na lumikha ng mga bagong kadena at mga produkto pati na rin upang ma-decarbonize ang kanilang mga operasyon, "sabi ni Gasgrid Finland. Ang demand ng rehiyon para sa hydrogen ay tinatayang lalampas sa 30 TWh sa pamamagitan ng 2030, at sa paligid ng 65 TWh sa 2050.

Si Thierry Breton, ang komisyonado ng EU para sa panloob na merkado, ay nakipagpulong sa 20 CEO mula sa sektor ng pagmamanupaktura ng European electrolyzer sa Brussels sa linggong ito upang mabigyan ang daan patungo sa pagkamit ng mga layunin ng komunikasyon ng repowere, na naglalayong 10 metriko tonelada ng lokal na ginawa na nababago na hydrogen at 10 metriko tonelada ng pag -import sa pamamagitan ng 2030. Ayon sa Hydrogen Europe, ang pulong ay nakatuon sa mga regulasyon na balangkas, madaling pag -access sa pananalapi, at pagsasama ng supply chain. Nais ng European executive body ang isang naka -install na kapasidad ng electrolyzer na 90 GW hanggang 100 GW sa pamamagitan ng 2030.

Inihayag ng BP ang mga plano sa linggong ito upang mag-set up ng malakihang mga pasilidad ng paggawa ng hydrogen sa Teesside, England, na may isang nakatuon sa asul na hydrogen at isa pa sa berdeng hydrogen. "Sama -sama, na naglalayong makagawa ng 1.5 GW ng hydrogen sa pamamagitan ng 2030 - 15% ng target na GW ng UK na GW sa 2030," sabi ng kumpanya. Plano nitong mamuhunan ng GBP 18 bilyon ($ 22.2 bilyon) sa enerhiya ng hangin, CCS, pagsingil ng EV, at mga bagong patlang ng langis at gas. Samantala, sinabi ni Shell na maaaring dagdagan nito ang mga interes ng hydrogen sa susunod na ilang buwan. Sinabi ng CEO na si Ben Van Beurden na si Shell ay "napakalapit sa paggawa ng ilang mga pangunahing desisyon sa pamumuhunan sa hydrogen sa Northwest Europe," na may pagtuon sa asul at berdeng hydrogen.

Ang Anglo American ay nagbukas ng isang prototype ng pinakamalaking trak na may lakas na hydrogen na may lakas na hydrogen. Ito ay dinisenyo upang mapatakbo sa pang -araw -araw na mga kondisyon ng pagmimina sa Mogalakwena PGMS mine sa South Africa. "Ang 2 MW hydrogen-battery hybrid truck, na bumubuo ng higit na kapangyarihan kaysa sa hinalinhan ng diesel nito at may kakayahang magdala ng 290-toneladang payload, ay bahagi ng Anglo American's Nugen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS)," sabi ng kumpanya.