mga produkto

nag-aalok ang mga fuel cell bikes ng makabuluhang bentahe kaysa sa mga electric baterya ng baterya sa mga tuntunin ng parehong saklaw at refueling. Samantalang ang mga baterya ay karaniwang tumatagal ng maraming oras upang muling magkarga, ang mga hydrogen silindro ay maaaring mapunan sa ilalim ng 2 minuto.

Ang aming bisikleta ay maaaring tumakbo ng 150 kilometro. Ang bisikleta ay may bigat na 29 kg, at ang hydrogen power system nito ay malapit sa 7 kg, na katumbas ng bigat ng mga baterya na may parehong kapasidad. Inaasahan na ang susunod na modelo ay magiging mas magaan, na maaaring umabot sa 25 kg, at magkaroon ng mas mahabang pagtitiis.

"Ang bentahe ng teknolohiya ng hydrogen ay hangga't 600 g ng hydrogen ay idinagdag sa system, posible na taasan ang magagamit na enerhiya ng 30%," sinabi ng kumpanya. Para sa isang E-bike, ang parehong lakas ay nangangailangan ng sobrang 2 kg ng mga baterya. "

Ang ganitong uri ng fuel cell bikes ay hindi umaasa sa mga baterya upang makabuo ng kuryente, ngunit gumagamit ng hydrogen upang magbigay ng lakas. Mukha itong bisikleta, ngunit ang mga gulong at front beam ay mas malawak at mas matatag kaysa sa mga ordinaryong bisikleta. At mayroong isang dalawang litro na hydrogen silindro na nakatago sa harap ng kotse, na kung saan ay ang pinagmulan din ng kuryente.

Hangga't ito ay puno ng hydrogen, maaari itong awtomatikong tumakbo tulad ng isang de-kuryenteng kotse, at ang saklaw nito ay napakahaba. Talaga, ang isang lata ng hydrogen ay maaaring tumakbo nang higit sa 100 na mga kilometro. Batay sa kasalukuyang presyo ng hydrogen, karaniwang 1.4 $ ay sapat. Ibig sabihin, 0.014 USD lamang bawat kilometro ang sapat, na mas matipid kaysa sa mga de-koryenteng sasakyan.

Bukod dito, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang ganitong uri ng hydrogen enerhiya na de-kuryenteng sasakyan ay mas friendly sa kapaligiran, at ang bilis nito ay napakabilis din, at walang masyadong mga paghihigpit kapag nagmamaneho sa kalsada, kaya napakahusay na paraan ng transportasyon.

Huling ngunit hindi huli
Ang hydrogen na ginamit sa mga bisikleta ay "berde" sapagkat nakuha ito sa pamamagitan ng electrolysis ng nababagong enerhiya. "Isang 7 kg na baterya ng lithium na may 5-6 kg ng iba't ibang mga metal," sabi ng tao. At ang isang fuel cell ay mayroon lamang 0.3g ng platinum, bilang karagdagan, hindi ito ihinahalo sa iba pang mga metal, at ang rate ng pagbawi ay kasing taas ng 90%. "

At ang mga cell ng gasolina ay maaari pa ring magamit 15-20 taon sa paglaon. Sa loob ng 15 taon, ang pagganap ng mga fuel cell ay hindi magiging kasing ganda ng dati, ngunit maaari silang magamit para sa iba pang mga layunin, tulad ng mga generator "